凤凰面具

都要往返苏州与上海一次。

    三月十九日，吴瞻铭一行结束对韩国的考察回到上海。当天晚上，吴瞻铭就赶到苏州向祝童回报工作。

    第二天，沪上就登出了一条爆炸性消息。

    福华造船联络处主任吴瞻铭召开紧急及记者会，对外发布声明，严厉谴责韩国韩海船舶集团公司的商业欺诈行为。

    吴瞻铭指出，近期来到上海与福华造船筹备处举行商业合作谈判的两家韩国造船，重宇造船公司与TWB造船企业，早在半年前就与韩海船舶签署了合作协议，将合资成立一家大型造船集团公司，预计规模与福华造船不相上下。但是，韩海船舶副董事长李正勋先生，在得到福华造船与MTK船务公司谈判出现挫折并有意寻找新合作伙伴的消息后，指使前重宇造船公司继承人申宗玄，并一位二流演员金智珠，合谋策划了一个骗局；以合资的名义与福华造船筹备处进行接触。

    因为他们的介入，福华造船本着善良的意愿，被迫与申宗玄和金智珠举行了高密度的商业谈判，并签署了两份毫无价值的协议。由此，福华造船筹备处将正式韩海船舶集团公司提起商业赔偿诉讼，要求对方赔偿由此造成的人力物力损失，以及不可估量的时间上的损失。具体数额还需要与律师讨论，但吴瞻铭说已经有了大概的计算方案：以福华造船筹备处与两家韩国公司签订的协议为基础，要求韩海船舶集团公司按照投资额的百分之十对福华造船筹备处做出赔偿。

    吴瞻铭最后说，福华造船筹备一直以合联船舶当作最佳合作对象，虽然前期出现过这样那样的问题；但是从今天开始，福华造船筹备处将重新启动合联船舶的合作谈判。

    最后，吴瞻铭意味深长的说：福华造船本就多灾多难，不仅要面对外国同行的不正当竞争，还要应付来自国内的种种有悖商业道德与民族大义的挑战。他替李主任发出警告：希望有类似意向的国内同行，不要再横生枝节。

    从这一天开始，于此相关的消息瞬间充斥沪上乃至全国各大新闻媒体。

    福华造船对外发言人宋中韧忽然成为了各大媒体争相追逐的热门人物，几乎每过一两天，当与这件事有关的话题趋于平淡时，他就会抛出一些很有震撼力的消息。

    比如说，宋中韧与三月二十一日上午出示了一份商业调查结果，证明早在去年八月份，与TWB造船企业有关的所有资产都已经被韩海船舶集团公司点验接收。真正的金智珠小姐在八月之前已经得到韩海船舶集团公司的一大笔汇款，移民加拿大了。

    三月二十二日，宋宗韧出示了一份注明国际著名会计师事务所的财务报告，证明重宇造船公司与韩海船舶的合作已经进入实际操作阶段。

    三月二十三日晚间，宋中韧在一个私人场合对外透露，他曾经与“所谓的金智珠”小姐有过“比较亲密”的接触。当时，“金智珠”小姐带领一个“所谓的谈判小组”来上海考察。为了让客人感受到中华民族的热情好客，宋中韧陪同“金智珠”一行，到美丽的凤凰城旅行，并在那里举行了多次谈判。

    宋中韧还拿出了几张照片让身边的“朋友”看，以证明自己说话有事实依据。

    当然了，**总是吸引眼球的话题。

    第二天这些略显香艳的照片就出现在媒体上。很快，与“金智珠”有关的消息被不断爆出。有网友从韩国调查到了“金智珠”小姐的真正身份。她本名叫崔恩珠，是位兼职模特和职业演员，混迹演艺圈多年一直没有大红大紫过。

    三月二十六日，宋中韧又一次说漏嘴，透露出韩海船舶集团公司的副董事长李正勋先生，正在寻求与福华造船筹备处和解。他多次致电筹备处，要求与筹备处主任李想先生通话。李想先生正在考虑各种可能性。

    三月二十七日，激烈的抗议声首先从网络上开始泛滥，很快就蔓延到媒体上。大家一致认为，和解是最愚蠢的行为。这次就是要给韩国人和教训，坚决支持福华造船筹备处起诉韩海船舶集团公司。无论耗费多少时间和金钱，他们都会提供支援。

    这股风波很快就传到韩国乃至世界各地，韩国新闻界对此采取冷处理，基本上不会刊登于此相关的消息。而海外几家大型媒体只对此作了有限版面的报道；他们对这件事的真相持怀疑态度。

    倒是一些区域性媒体，对这件事的报道比较客观公正。

    吴瞻铭开始忙碌了，每天有数不清的电话打进金茂大厦的办公室。至少已经有近百位海内外律师打来电话，要为他们提供无偿服务，代理福华造船起诉韩海船舶集团公司的案件。

    另一个层次的争论也在继续，他们不关心绯闻和八卦，关注的是这件事背后的深刻含义。

    有专家指出，如果福华造船筹备处没有提前发现对方的阴谋，这件事发展下去，前景将很危险。吴瞻铭在媒体上公布了与韩国公司签订的两份框架性协议。有专家仔细分析后认为，协议本身存在相当大的漏洞。对方在任何时候毁约，都不会被追究任何责任。而如果毁约的是中方的话，可能遇到的法律风险很大。

    还有专家说：福华造船之所以遇到这样的商业欺诈，前提是中国的船舶制造业的发展已经威胁到韩国的造船业，他们想借此拖慢中国制造的升级。

    有些人对吴瞻铭的最后几句话更感兴趣，试图寻找谁是福华造船国内的竞争对手。

    对于这个问题，出面解释的是吴瞻铭，他列举了福华造船筹备处成立后遇的经历，说之所以会被韩国人欺骗，完全是因为有国内企业插手进来，提出比福华造船更优惠的条件。外商也利用这些条件，转而对福华势压，要求得到更为优惠的条件。

    筹备处主任李想就是不想与自己人竞争，让国内的同行在忍受对手苛刻条件的同时还要遭受精神和利益的双重损失，才不得不转而寻求别的合作者。

    这一来，专家们有事情做了，由此展开的讨论很快就上升了相当高的层面。那高度，以祝童受伤前的身法，跳起来也碰不到。

    与去年的事件一样，讨论到深邃处也开始从量变到质变，终究升华为跑题：人家讨论的重点不知怎么转的，竟然从争论市场经济与政府干预之间的关系，深入到民主自由和专制制度的优劣。

    还是有人认为，福华造船筹备处具有浓郁的政府干预色彩，福华造船的背后支持者是王向帧，所以，上当是难免的。如果不改变的话，也就是改组福华造船筹备处，福华造船将要承受的损失是不可估量的。正确的做法是，完全按照市场经济原则，聘请第三方机构负责这个合作案。

    合联船舶方面，三月二十八日，松井平志先生出面召开了一个新闻通气会；他强调说，从开始到现在，合联船舶的都把福华造船作为最佳的也是唯一的合作伙伴。

    史密斯先生没有出席此次新闻通气会。

    有心人自然能品出味道，经过如此一番风波和高层次讨论，合联船舶被逼上一条单行道；要么到别处发展，在中国的合作者只能是福华造船。

    三月二十九日，祝童离开碎雪园返回上海，他的气色看起来不错。

    第二十二卷、花雨飞鸿八、枝节（下）

    “神医李想”又一次成为媒体追逐的人物，宝马X5尚未刚进入上海市区，后面就跟上了几辆采访车。

    他到上海的第一站不是金茂大厦，也不是福华造船筹备处如今的办公地点“东海骑士”号豪华游艇，而是海洋医院高干病房。

    大家都知道，福华造船筹备处主任李想近期的一位重要病人是范老。

    宝马在医院停留了三个小时，午餐时间到了，神医李想陪着范老离开海洋医院，到一家会员制的私人俱乐部用餐。那家俱乐部的名字是南海宫澜。

    下午三点，李想把范老送回海洋医院，宝马X5直接开到游艇码头。李想登上“东海骑士”号游艇，稍晚一会儿，两个车队四辆车驶上码头，两位**在助手簇拥下登上游艇。

    一位是重量级的**主持人，一位是影响颇深的知性**记者欧阳。

    “神医李想”露面了在当天晚上十点档的社会新闻里露面了，时间只有短短的三十秒，但传达出一个很重要的信息：福华造船正处于一个很重要的关口，如果与合联船舶的谈判近期内不能有所突破，他将不得不寻求别的方式。其中就包括整合国内资源造船业和资本资源组建一个大型船务集团公司，在全世界范围内寻找合作伙伴。

    第二天上午出版的期刊上，欧阳在自己的专栏里详细介绍了李主任对福华造船的构想。他说，东欧正处于经济转型阶段，有多家船厂处境艰难。它们拥的技术和设备资源并不比合联船舶逊色，费用却要低得多。

    欧阳从各种角度论述了“神医李想”的这一关点，引用多位财经专家和造船业专家的意见，得出的结论是：为了中华民族的长远利益，福华造船应该进行多种尝试才能走得更远。

    一石激起千层浪，史密斯先生随之召开记者会，对福华造船李主任的这一论点表示遗憾。他说，合联船舶早已做好的谈判的准备工作，而李主任到任后，唯一的工作似乎只是在拖延。

    三月三十日下午，一架开往日本东京的飞机从浦东机场准时起飞。

    祝童和萧萧坐在飞机前端的公务席上，都带着墨镜。两个小时的航程中，他们的墨镜都没摘下过。

    飞机抵达东京，出关检查时必须摘下墨镜，同一航班的旅客才有人认出，这个人就是“神医李想”。

    池田一雄代表井池雪美小姐来接机，两辆车很快就把祝童送到位于六甲山下井池家族在东京的别墅。

    井池雪美早在门前等着了，她没等汽车停稳就拉开车