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不过鉴于自家小丫头居然敢拿他先做实验，林衍故意装了一下。
华夏时间上午九点，飞机在京都东城国际机场平稳降落，在保镖的一路护送下，林衍坐车回到了赛车场。
看到自己这山清水秀的山上庄园，林衍不得不感慨还是自己家好啊。x33
在房车里住的这几天，虽然豪华，但不能出门，属实憋屈。
这次回来林衍还收到了一个新礼物。
otogp去年赛季的杆位王的奖励，一台宝马3power。
去年林衍在十六站比赛里拿过的杆位最多，所以得到了一台来自赛会官方的赛车奖励，依旧是由宝马赞助的。
宝马3power，一台宝马的运动性能跑车。
这台车林衍前世接触过，也有过几台，但这一世仍旧忍不住想要上去摸上一把，因为某些特殊原因，这台车应该在去年年末就能收到的，奈何拖到了今年年初。
强忍着上去驾驶一番的冲动，林衍让人先将这台车拖运到了赛车场里。
随后林衍进别墅换了身衣服就赶紧跑了出来。
等他来到赛车场内部的时候，张明志正和马特几人一起协助卸车，闫小强和张宁宇几人在旁边围观。
宝马3power，宝马家族里真正的性能车，也被誉为操控之王，这台车不贵，平行进口过来也就一百多个，不是欧元，是华夏币。
在性能车里确实算是便宜的，林衍这台的价值能稍微高一点，因为是限量的，而且还是宝马专门定制的赛道版画。
前脸家族化的两个大鼻孔，代表性能的s标此时被更换成了林衍的号码，27。
蓝天白云的整体配色，配上富有赛道因素的蓝黑色条纹，给整车徒增了一些赛道气息。
林衍号码的标识不大不小，除了前脸和车尾之外，主驾的门把手旁边也有一个，没有过于张扬，这样林衍挺满意的，低调又能彰显出这台车不一样的身份。
外边的号码标识只有这三个位置，其余的除了赛道线条之外和市售版并无太大区别，尺寸轴距都是一样的。
重点在内饰方面，内饰采用了大面积的碳纤维装饰，这不是贴纸而是真真实实的碳纤维材料。
方向盘，中控，都是碳纤维的覆盖件。
仪表按照林衍自己的意向，没有选用今年最新款式的大连屏液晶仪表，而是选用了老款的指针式仪表。
这也是为什么林衍这台车回来晚的缘故，因为这台车和往年赛会奖励的还有些差别，加了一些特殊的定制元素，而且副驾驶还加装了女王选装包。
按摩加热通风功能一应俱全，遮阳板上还有化妆镜和化妆灯，整台车也只有这个副驾座椅有一些家用的气息，其余方面完全就是一台纯种赛车风格，而且还是一台可以合法上路的纯种赛车。
内饰方面关于林衍赛车的元素就比较多了，内饰多处有二十七号号码的标识，方向盘缝线处，中控台，座椅，脚踏，皆有27的号码刻字。
等车子平稳的卸下来，林衍第一个钻了进去。
这台性能猛兽搭载的是30t双涡轮增压发动机，搭配的是六档手动变速箱，马力高达680匹。
林衍的这台比市售版本足足增加了一百七十匹的马力，百公里加速可以做到三秒之内。
手动挡倒不是林衍选配的，是这台车原本就是手动挡。
